Kultivatori i motoblocks: savjeti za odabir i održavanje
Sadržaj
Nekoliko ljetnih stanovnika odbija organizirati barem nekoliko kreveta na svojih stotinu dijelova. A za većinu ljudi glavni alat za to ostaje obična lopata. Ako govorimo o mjestu velikog područja, morate koristiti tehniku.
Štoviše, sada privatni trgovci sve više tvrde da su angažirani isključivo "za dušu", Kao, kupnja jeftinije, ali svoje bolje. Teško je raspravljati s ovom izjavom, ali nije baš vjerovano da je guranje vrta upravo lekcija o kojoj su sanjali cijelu zimu. Štoviše, specijalizirana tehnologija - kultivatori i motoBlocks za dijelove velikih razmjera - odavno su stvoreni. Ostaje samo odabrati koji je prikladniji za vas.
Koja je razlika između šetnje -motorni traktor i motocikl
Gotovo svi kultivatori i motoblokovi, s rijetkim iznimkama, dizajnirani su prvenstveno za uzgoj zemlje pomoću glodanja. Strogo govoreći, ovo nije oranje, "miješanje" Površinski sloj tla. Ako su snaga i težina dovoljni, mnogi se modeli mogu koristiti i s plugom, ali plug je češće dodatnu opremu. To je samo o onome što se može instalirati na opremu, a ovisi je li to motoblok ili kultivator.
Ovdje je prilično jednostavno: sva je oprema podijeljena u prikolicu i zglobove. Glavna oprema za prikolice su plugovi, cummers, putnici krumpira, kuće s prikolicama različitih vrsta. Općenito, ono što je pričvršćeno i povlači. Ili gurajući poput lopata za čišćenje snijega. Oprema za buđenje zahtijeva pogon iz motora za njegov rad: to su, na primjer, pumpe, kosilice, četke, otkrivanja snijega. Za njihov rad potreban je osovina ili remenica - ako postoji takva osovina ili remenica, bavimo se šetnjom - traktor ako je oprema sposobna raditi s zaostalom opremom - ovo je kultivator. Malo pojašnjenje: Da biste prebrojili stroj šetnjom -traktor, također je potrebno da je oprema za pričvršćivanje za njega dostupna.
Koji su kultivatori
Mogućnosti kultivatora najviše ovise o njihovoj težini. I ovdje možete provesti uvjetnu podjelu "kategorije težine".
Kultivatori Super -svjetla klasa - Modeli dizajnirani samo za obradu relativno laganog tla i labavljenja. Vagati takvih 10-15 kg, opremljenih električnim motorima.
Kultivatori lagana klasa težite 20-30 kg, opremljen benzinom ili električnim motorom. Tehnika ove kategorije težine nema smisla opremiti dizelski motor. Štoviše, mnogi motoBlocks izgledaju isto kao i kultivatori - u stvari, samo još jedan tok na remenici, na kojem se dodaje pogonski pojas. Međutim, rasporedi motornih blokova su različiti. Uključit ćemo modele koji imaju osovinu napajanja i jedinu uklonjivu kategoriju motobloka "Aktivno uključivanje" - rezači koji se okreću prema kotačima. Za rad s drugom opremom uklanja se čvor s rezačima. Neki od ovih modela s dizelskim motorima teže više od 300 kg.
Modeli s zaostalom opremom mogu raditi na težim tlima.
Kultivatori su najčešći Srednja klasa. Teže 40-60 kg, električni motori se nalaze u zasebnim kopijima, ali obično na njih stavljaju benzinske motore. Lagani modeli mogu raditi s zaostalom opremom poput Cigns i Pelud. Za rad s plugom potreban vam je automobil težak najmanje 50 kg, a dodatni agensi za ponderiranje su poželjni. Naravno, za takav rad, rezače treba promijeniti u kotače - metal s prajmerom ili pneumatskim.
Teoretski, brojni kultivatori mogu se koristiti s kolica s prikolicom. "Težak" Praktični kultivatori praktički nisu pušteni, njihovu nišu zauzimaju motoBlocks.
Koji su motoBlocks
Minimalna težina u ovoj kategoriji je najmanje 50 kg, ali češće, od 60 do 100. Motor je gotovo uvijek benzin.
Vrijedno je napomenuti da modeli ultra-lakih imaju frekvenciju rotacije od 250-350 o / min, s povećanjem težine, frekvencija se smanjuje. Radna frekvencija rotacije u teškim modelima ponekad je manja od 100 o / min.
Kultivator i motoBlock uređaj
Bez obzira na težinu, mnogi čvorovi kultivatora i motobloka su slični. Naravno, malo je zajedničkog između kultivatora od deset kilograma i snažnog hoda -odsjesti trakt, ali u istoj kategoriji broj opcija za izvršavanje pojedinih čvorova je ograničen.
Vrste motora za vrtnu tehnologiju
Električna je karakteristična za klase ultra svjetla i svjetla (uključimo i sve modele s napajanjem iz baterije). Asinhroni stavljen na svjetlost i lagane srednje klase, ali, u stvari, to su jednostavno mogućnosti izvršenja stvorene na temelju benzinskih modela. Benzinski motori u ovoj kategoriji obični su četverotaktni, kapaciteta od 3-4 do 6-7 litara.s. U pravilu su to sorte "Gornji" motori. Složeniji motori su skuplji, rijetki.
Kvačilo za šetnju -traktor traktora
U ogromnoj većini slučajeva koriste klinarinski prijenos. Vrlo je prikladno i jednostavno: kad se kvačilo isključi, remen visi na remenicama, ako ga povučete pomoću videozapisa, okretni moment se prenosi iz motora u mjenjač. Postoji dovoljno kabelskog sustava za napetost.
Postoje i druge sorte: pneumatski prijem koristi se na nekim skupim i moćnim modelima - ventil povezan s sakupljačem usisavanja motora koristi se za pritisak valjka (u njemu se formira vakuum).
Kluč za trenje nalazi se u modelima s vertikalnim položajem radilice motora, kao i na brojnim moćnim motoblokovima. Konačno, na modelima ultra svjetlosti klase kvačila, kao takva, možda uopće nije.
Reduktor za šetnju -traktor traktora
Postoji približna podjela toga. Worv mjenjač karakterističan je za svjetlosne modele, lanac - za srednju klasu, zupčanike i zupčanike&Sramežljivo-ugodno za brojne motorne blokove. Jednom riječju, što je veće opterećenje, to bi moćniji mehanizam prijenosa trebao biti.
Mohtoblock rezači
Jedan od rijetkih čvorova, čija je performansa podjednako u gotovo svim vrstama tehnologije. Su osovina na koju su noževi pričvršćeni: bilo na vijcima s maticama ili na moćnim zakovicama. Obično postoje četiri noža. Između sebe i s izlaznom osovinom, rezači su najčešće spojeni čeličnim prstima na brzim kodovima ili posebnim zasunima. Ovisno o snazi motora, broj mlinova varira od dvije do četiri sa svake strane ("prava" i "lijevo" mlinovi se izrađuju ogledalo).
Događa se da se par glodanja na svakoj strani izvodi na jednom valu: ovo je karakteristično za kultivatore s tri gomile para. Stavite jedan par na njih također je stvaran, ali ne uvijek.
Noževi za rezanje mogu se usmjeriti, a zatim će dobro ući u tlo, ali istodobno će smanjiti korijenje korova (i dobit će dobru priliku da brzo klijaju). Ako su noževi malo tupi, dio korijena će biti namotan na rezačima, morat će ih češće očistiti, ali korov će rasti manje.
Kultivator i hoda
Kultivatori srednje klase često se opremiju obrnutim - stražnjim zupčanikom. Ali ovo zapravo nije "kutija", Sve je lakše. Najčešće performanse su dva pojasa i dva stezaljna valjka, vodeći remenici su također dva: prednja remenica se nalazi na osi motora, stražnja remenica se okreće kroz prijenos zupčanika.
Pokrenuta remenica je jedan, smjer pokreta ovisit će o tome koji će se pojas odgovarajući video prilijepiti za pojas. Ovo je najpopularniji izgled za kultivatore, ali nikako jedini, modeli se nalaze s prijenosnikom prijenosnika "Nakon pokretane remenice". Ali već postoji mnogo opcija: kutija se može ugraditi u mjenjač ili ih napraviti zasebni blok. Motobobi su obično opremljeni s punim mjenjačem, odvojene ili kombinirane s mjenjačem. Ali već imaju više brzina od dva do šest prednjih, jedan ili dva straga.
Remenica ili osovina odabira snage
Prisutan samo na motoBlocks. Najlakša opcija je dodatna remenica koja se pretvara zajedno s remenom prijenosa remena. I ovdje je sve jednostavno: popravljeno "Strašan", Povukao sam pojas - i tehnika je spremna za rad. Na moćnijim uređajima, nagibu ili opremi.Oni su u mogućnosti prenijeti vrlo velika opterećenja, ali ne univerzalno: "Strašan" Trebaju im prikladno.
Upravljanje motoblokom
Glavne kontrole nalaze se na ručici. Ali ne sve. Minimalno - ručice za hvatanje, obično ručica plina (iako se možda neće staviti na male kultivatore). Prekidač motora benzina pričvršćen je na motor, iako se može duplicirati. Ako postoji pravi mjenjač, postoji poluga po njihovom izboru: bilo mala, na ručici, s upravljanjem kabelom ili samo poluga na kutiji (može biti dugo da ga dosegne).
Upravljačka ručka na modelima svjetlosti obično se fiksira. Maksimalno - sposoban regulirati u visini. Na težoj ručici često možete skrenuti desno i desno.
Škola za šetnju -traktor traktora
Metalna šipka ili traka s kojom je postavljena dubina uzgoja. Smješten u stražnjem dijelu stroja. Može se prilagoditi dubinom ulaza u tlo ili proizvedenom u nereguliranoj verziji, a zatim se dubina instalira podizanjem ili spuštanjem ručica kultivatora. Ponekad nema modela na svjetlu: svejedno, neće postati duboko i lako ih je izvući.
Transportni kotači za kultivator
Imaju mnogo različitih mogućnosti izvršenja: uklonjiva ili podignuta, vrti se (u kombinaciji s kuponom) jedan ili dva, ispred ili straga. Za korisnika, pogodnost prevođenja kultivatora u "borba" položaj, t.e. Kako brzo možete doći "na kotačima" na mjestu i obnovite kultivator za rad.
Usluga kultivatora i motobloka
Ovdje sve nije složenije od bilo koje tehnologije motora. Još lakše: rub snage u većini čvorova mnogo je puta premašuje radno opterećenje. Glavni radovi na održavanju povezani su s motorom: to je periodična promjena ulja i čišćenje filtra zraka - drugi su rijetko neophodni.
Posebno ulje za vrtni inženjering također nije nedostatak. Postoji mazivo u oba mjenjača i u mjenjačima (ako ih ima), ali ovdje trebate proučiti upute: često prijenosnici čine ga u tijeku, uopće ne zahtijevaju zamjene podmazivanja. Drugi su rad također vrlo jednostavan i razumljiv i najčešće se svodi na podešavanje napetosti upravljačkih kabela, zamjene pogonskih pojaseva i čišćenje samog stroja.
Ako smo vas uvjerili, a vi ste spremni uštedjeti snagu, dijelite dužnosti kopanja vrta modernom vrtnom opremom, ne sumnjajte hoćete li uložiti u njegovu kupnju, jer će takva akvizicija slobodno vrijeme za ugodnije klase i opuštanje u priroda. Pa, koja jedinica odabrati, odlučite.
Tehniku je odabrao Maxim Griboedov.
